navisworks交互动画

navisworks动画包含场景动画和对象动画两种,场景动画就是常规的漫游动画,就跟REVIT中的漫游一样。根据相机的运动产生相机关键帧和运行时间关键帧;对象动画是指对象的角度,大小坐标随时间的改变,可以预先设计对象动画并将其融入到漫游动画中,实现一些简单的交互效果,比如在做漫游的时候,在建筑外面通过大门进入建筑内部,在到达门前时,门能自动打开,让人通过,这样的效果更加逼真,而不是用非碰撞模式让人直接穿门而入。

navisworks中的交互为事件驱动,该模式同编程中的事件驱动如出一辙,在项目中添加驱动监视,比如监视“碰撞”是否发生,当第三人称漫游时,当漫游人物模型与建筑构件发生碰撞时,navisworks奖检测到这一“碰撞”事件,并向应用程序发出指令,引导预先定义的事件发生。事先选中“门”,添加一个“对象动画”如果想做人到门前时门能自动打开,那么就可以在项目“脚本”中添加一个“进入范围”事件,并拾取“门”中心,设定作用半径,在事件后面的事件中设定,选中“门”,在时间轴编辑窗口中,给对象动画添加一个若干关键帧,并设定关键帧在时间轴上的位置,如果用的是旋转门,则分别设置各个关键帧处门的X轴旋转角度,可预览动画测试效果;如果用的推拉门则设定关键处门的X轴位置,软件会自动以补间动画(如果用过视频编辑软件或者FLASH的话,那么对时间轴应该非常熟练,对动画的形式,运动补间和形状补间不会陌生,大学学得FLASH在这里还起了点作用,甚感欣慰)的形式自动计算“门”的旋转角度或者X轴坐标位置,在“脚本”中设定“碰撞”事件为“播放动画”,并选择刚才设定好的“门”的对象动画,并设置播放起点和终点,设定完成后在漫游中启动动画脚本,注意在脚本启用时,动作脚本编辑窗口将变不可用,启用动作脚本后在运行第三人视角漫游时,当人物靠近“门”时候,将自动播放刚才设定的旋转或者移动命令,模仿现实中门的动作,让做出的漫游视频更加逼真。

第一个navisworks如此简单,但意义非常。

REVIT族参数部件类型意义

REVIT族编辑器中提供一个部件类型的系统参数,该参数定义了族的子分类,该参数值决定着该族的行为,部件类型参数主要有两个功能,只能在项目中将部件类型参数值相同的族进行替换,可使用类型选择器将一个类别的族替换为相同类别的其它族,但是有时可能出现替换不当的情况,比如不能将四通替换为过渡件,在MEP中的部件类型起到了过滤的作用;在风管系统中,不同的部件类型对应着不同的损失系数,ASHRAE风管管件数据库已经集成到MEP中,这样可以根据损失表计算管件的阻力损失,为了精确查找数据库中的合适管件,必须定义部件类型,目前该功能无用,因为MEP不具备计算功能。

根据不同的族类别,部件类型参数具有不同的值,对于风道末端风管附件机械设备等风管相关部件和管路附件管件卫浴装置等水系统部件,可选的部件类型包括阻尼器弯头进口出口阀等;对于电缆桥架部件可选的部件类型包括槽式弯头槽式四通等等;对于电气设置族可选的部件类型包括标准面板变压器接线盒等等。

在做风管附件族的时候,发现一个部件类型参数影响到风管附件在项目中的行为,风管附件部件类型可选值包括“附着到、插入、阻尼器”三个值,当将该参数定义为“插入”时,该风管附件无法重新定义位置,比如沿风管移动位置的时候,该附件将自动脱离风管;部件类型设置为“阻尼器”则无此问题;按字面意思理解,附着到参数意为系统以面或者线为基础;插入意为可以根据族中的连接件自动连接风管;阻尼器则为类似弯头的部件类型。

REVIT多专业协同设计

为项目添加标高轴网和参照平面,首先添加标高和轴网,切换到里面视图,比如东立面,选择标高并利用复制命令,创建需要的标高,可根据需要更改标高位置和标高名称,标高创建完成应当锁定,防止被不小心移动。

创建水平和垂直轴线,利用轴线命令绘制一条轴线,并利用复制命令创建需要的轴线,REVIT将自动关联轴号,跟创建标高的原理基本相同,最后锁定;添加参照平面并利用过滤器选择参照平面和轴网,锁定以防止被移动。

防止结构柱,利用在轴网处命令快速在轴网交点处创建结构柱。

创建视图以观察结构构件,包括创建剖面,双击剖面线快速切换到剖面视图,右键剖面线可选择快捷菜单。vg菜单打开视图控制对话框,控制结构控件的显示。

链接建筑模型并复制共享构件,插入链接REVIT,以原点到原点的形式链接REVIT文件,并锁定,用复制监视命令复制REVIT中的标高轴网,并将其复制到本地文件中,切换到立面视图中,框选整个项目,利用过滤器选择轴网,并完成复制监视命令,创建结构模型的工作视图。

创建混凝土柱梁及楼板,利用三维剖切框观察建筑内部情况,可以通过更改轴网间距更改柱子位置。制定混凝土柱子的类型,在类型选择器中创建需要的柱子类型。创建混凝土梁,这一部分基本上算是建筑结构专业部分。WC命令多视图显示REVIT命令。

放置照明设备,在建筑模型中添加管道设备,在卫生间中添加洗手池和洁具,并将其复制到其他楼层中。

将建筑模型链接到MEP文件中,在主文件中采取原点到原点的方式链接REVIT建筑模型,利用复制监视命令复制REVIT建筑文件中的标高轴网到本地MEP文件中,并创建工作平面视图,楼层平面视图和天花板视图,复制建筑模型中的卫浴设备,可以单独点选复制或者采用批复制命令复制全部卫浴装置。

创建卫生水系统,创建卫生间视图,创建防火系统,创建风系统(目前不可能做得到的)。

协作和检查模型变动,将结构模型连接到建筑模型中,利用协调查阅命令,查询链接模型中的变动。检测模型之间的干涉,碰撞检测查询冲突点,并更改之。

这教程讲得太宽泛,没有多大实用价值。

MEP工作流程

MEP项目通常只能在建筑模型的基础上进行创建,MEP工程师可以采用链接建模模型的方式来创建MEP内容,采用复制监视命令将链接模型中的标高和轴网等信息复制到本地项目中,或者监视链接模型中需要监视的图元,以及时能得到建筑模型中修改。

此处设计模型共享的方式,链接到工程师使用的REVIT项目,将常见图元(主要是标高轴网)从链接模型中复制到主题项目中,并建立这些图元之间的关系,如果建筑模型做了修改,这些在MEP工程师打开文件的时候将得到项目修改警告。

链接完建筑模型后,应当是MEP负荷计算,但是目前REVIT没有这一个功能,现在主要任务是把CAD设计转换成三维模型,也就是平面图形转REVIT三维形式,然后进行机电综合,碰撞检测。

创建HVAC系统中主要包括冷热负荷分析计算,确定HVAC系统设备及部件,设计风管布局,创建完成风管模型后,可以采用“编辑》对正”工具方便的调整风管模型的对齐方式,该工具对风管系统意义很大,因为只有风管的厚度较大,其对齐方式能对机电管线的综合布局有重要影响。

电气系统和管道系统(给排水系统和消防系统)不了解,但是跟其他系统应该类似流程,目前主要关注电缆桥架的布局。

为什么不能把链接模型进行到底呢,既然进行MEP管线创建的时候才用链接模型的形式,那么出图的时候同样可以采用链接模型的形式,目前来看,链接模型完全可以完全创建同现在出图一样的效果,采用单专业独立的模型出图方式,减少不同专业间的模型交叉,减少出错概率,减少出图前的步骤,提高效率。

这样项目完成后应当包含四个文件,一个建筑文件,一个暖通文件,一个给排水文件,一个消防文件,电缆桥架可以包含在给排水文件中。

主要问题,进行预案排布的时候还是要将各个专业解组到一个文件中,不然排布调整起来就很困难;机电综合图的输出略显困难,但是这种方式带来的好处要远远大于其带来的问题,当然这只是理论分析,具体效果还需要时间和实践验证。

二维注释对象的外观控制

在REVIT输出图纸时,对于复杂的结构,单一平面视图不能显示全部信息,这是就需要额外添加一些局部剖面详图,在一些面积较大的区域,比如一万平方体量,可能需要很多这种局部剖面视图,在一张A0图纸上,寻找一个小的剖面是很困难的事情,因此我们需要让这个剖面线,在平面视图中更加醒目一些,而不是REVIT默认的黑色细线,如果将其改成红色,线宽改成5,那么在平面视图中将很容易发现这样的剖面线;在图纸修正时,我们也会用云线将修改的内容圈出,以引起看图人员的注意。

注释对象属于二维视图(平面立面剖面)专有图元,只能显示在其父级视图中,二维注释对象包括尺寸标注、详图视图工具、文字、标记类和颜色填充及专有符号,在REVIT中有以下几种方式注释对象的显示外观,诸如颜色颜色线宽线型等。

打开“管理》设置》对象样式”对话框第二个选项卡“注释对象”中,列出了项目中所有可控显示外观的注释对象,包括云线批注、剖面线、参照线及各种类型的标记符号:墙标记设计标记等等,每种二维对象后均有线宽颜色及线型图像等,可以根据需要设置合适的颜色和线宽,如果将“云线批注”线宽设置为5,颜色设置为红色,那么,以后采用“注释》云线批注”工具添加的云线将全部为线宽4颜色为红色的云线,并且以前添加的云线也将变为这种样式。

采用对象样式对话框中的设置来控制项目中的注释类别外观,将修改项目中该类别的所有实例的外观,但是在一些情况下,我们只是需要设置一个特定的实例的外观样式,比如我想将一层平面视图中云线改为红色,线宽4的样式,而将二层平面视图中的云线改为蓝色,线宽8的样式时应当如何处理。

在视图平面属性中有一个“图形/可见性替换”的属性,点击该按钮(快捷键VV或者VG),将打开“图形/可见性替换”对话框,跟对象样式对话框类似,该对话框第二个选项卡“注释对象”中列出了该视图中所有可控外观的二维对象,可以在这里更改颜色线宽线型等设置,通过视图的“图形/可见性替换”设置注释对象样式,将只能影响本视图中的对象,而不会影响到其他视图中的对象,只有这样,才能达到将不同视图中的相同类型对象设置为不同的外观。

这两种方式的区别就是,“管理》设置》对象样式”进行的是全局控制,它的能影响整个项目;而“图像/可见性替换”进行的是局部控制,它只能影响本视图中的对象外观,并且后者的优先级要高于前者。

对象样式可以新建,新建出来的对象样式有什么用呢,系统类别中根本没有定义这种对象,新建的这种样式没有可以应用的对象,不像线型定义样式,可以定义新的线类型,在绘制详图线的时候可以选择自定义的“线”,那么颜色线宽等自然可以使用。

建筑暖通电气给排水协作流程

采用revit链接模型做为一种各个专业协作模式,应当遵守一个基本原则,那就是应当在保证相互协作的前提下尽量减少不同专业的交叉,这两者看是矛盾,链接模型的工作流程应当是各个专业单独工作在需要的时候进行专业间的协调,而不是将所有文件整合到一个文件中由单专业人员共同操作,这样造成的局面就是一个人在修改自己的东西,另外的人只能在旁边等着,这种方式的效率很低,且各个专业相互捆绑,互相拖后腿,这可能是目前效率低下的一个重要原因。做为BIM工程咨询工作,如果最后提供给甲方的模型文件中不必包含图纸,只包含模型文件,比如REVIT源文件,或者只能查看模型的naviswork文件,图纸单独提供(DWG或者图片格式),出图的时候也就没有必要将单专业文件整合进一个文件中了,如果不整合,各个专业人员只需操作自己的文件,从最初开始建模到最终成果的输出都是在自己的文件中完成,省去了综合文件的整合和单专业的分图任务(这两项工作浪费大量的时间),对于一个单专业来说,以暖通为例,暖通BIM负责人可以将自己的专业的东西放在一个模型中,而非现在每一层一个独立的文件,这样就避免了诸如上下两层立管位置对应不上等上下衔接的问题。

与现在的工作模式相比,这种模式一个不方便的地方就是机电专业综合图比较难出,剖面图也比较难处理,目前想到的就这一个问题。

BIMER人才可以分为两种一种是设计一种是管理,做BIMER设计者不仅仅要求具有强大的专业知识,还要求至少熟悉一种BIM软件,正所谓工欲善其事必先利其器,熟悉BIM工作流程,熟悉建筑结构电气暖通给排水各个专业间的协调工作,BIMER设计者要求具有施工经验,最后出具的施工图纸必须保证现场能够进行施工,而不能像现在的CAD施工图一样,各个专业各为其政,或者做出现场根本做不出来的东西,比如机电管线安装时需要有足够的安装空间,空调管道安装时候要预留保温,管线排布时候为以后预留检修空间等,作为BIM软件专家,如果设计出来的东西现场不能做,或者现场仍然需要一个BIM施工专家,那么只能说明BIM设计者的是失败的,他们各种BIM软件通吃的专家是没有前途的,软件学起来容易,设计学起来难。另外一个BIMER方向就是物业管理,这要需要施工提供100%的竣工模型,如果竣工模型跟设计没有出入,理论上BIMER管理只需要能后看懂BIM模型即可,所以归根结底最有前途的就是BIM设计者。

REVIT参数化有什么意义

也是REVIT参数化没有什么实际意义呢。

有一次面试,面试官让我谈谈自己眼中的BIM是什么样子,我告诉他说一句话总结就是:BIM就是虚拟现实。

BIM是虚拟现实,BIM就是模拟技术,对于孤立的建筑来说,BIM通过三维设计将建筑结构空调给排水设计施工管理在实际工程进行前,将项目运行情况在电脑上模拟出来,包括建筑能耗分析,机电管线布置,施工工期管理;BIM也包含建筑与周围环境的关系,也就是绿色建筑,声光热分析,维持建筑正常运行对建筑生态环境的影响等,所有与建筑有关的信息都应当包含在这个虚拟的环环境中。

现在非常搞不懂REVIT参数化族有什么意义,如果BIM是虚拟现实的话,它的模型就应当是现实的反应,现实的东西没有参数化这个概念,比如说一个盒子,它有三个参数长宽高100X100X100,那么在模型里面就应该有一个100X100X100的盒子,而不是一个所谓的参数化可变长宽高的盒子,有人可能会是,如果有两个盒子呢,你是不是要弄两个不同的族放进模型里面,如果每个族都这样搞,那么这个模型将很大很大,参数化的一个意义就是减少模型数据大小,那么这句话是不是可以这样理解,其实这种观点的人是知道应该是有两个不同的盒子的,但是为了减少模型数据量,把它们用一个族的两个实例来表示。但是如果对于一个结构复杂的构建来说呢,比如MEP中使用的水管阀门,阀的种类是有限的,要拿有限的总类来衡量无限的实例。

现在的BIM都是忽悠人的,反正施工也不会照着图纸来,写了半天,思维混乱,布置所云,对BIM工作越来越失望了。

Autodesk Revit Associate证书

 

Autodesk Revit Associate

华为荣耀2经过十四天的等待,终于拿到手了,五百强的发货速度同样不给力(骂了客服好几天,终于给发货了),相机效果不咋地,欧特克revit认证为什么要考试architecture呢,没有MEP的考试,要是有就考个MEP的。这考试也是一波三折,因为没收到考试信息邮件差点没考成,后来,通过跟欧特克认证人员联系修改了考试时间,不过这场考试是免费的,省了笔报名费,感觉这个证书意义不大,只能拿来装个逼唬唬外行了。

伪BIM

你以为做个模型就是BIM么,你以为排个管子就是BIM么,你以为把全生命周期挂在嘴上就是BIM么。

BIM最大的用途用十六字概括就是碰撞检测机电综合施工指导和物业管理,建筑信息模型的全生命周期能体现在设计施工后期维护,在设计阶段,BIM最大的一个特点是三位设计,这也是BIM给人最直观的印象,BIM一定是三维的,但是三维的不一定是BIM,BIM是一个概念,而不是一个或者数个软件,传统CAD软件也可以做出三维的图形,但是这种模型缺少必要的信息在里面,比如CAD能做出一个门的形状,但是却没有门的物理尺寸信息,材质信息,厂商信息等等,因此,这种模型仅仅是建筑模型,而不是建筑信息模型,三位的目前主要存在的问题,既然是一个全生命周期的概念,那么至少有这么一种平台,能进行全生命周期的所有工作,比如项目规划阶段能对项目进行评估,能耗分析,声光环境分析等,在项目设计阶段,平台能像不同的专业设计师提供必需的工具,结构能进行载荷应力分析,暖通工程师能根据建筑模型进行负荷计算和系统的布置,但是当前没有任何一个平台能提供这样的功能,欧特克公司提供的REVIT系列建筑信息模型软件虽然是应用较多的平面,但是因为其不符合国内使用规范,在设计方面仍然不能直接使用,还需要跟单专业的设计软件进行协作,但是不同厂商提供的工具的兼容性旺旺不怎么样,数据交换问题是阻碍BIM推广的一个重要因素,用惯了传统CAD的设计人员转向三维设计需要一个过程,因为这是两种完全不同的概念。在软件兼容性不好而本身有没有强大的设计功能的情况下还有另一个途径来解决问题,那就是软件的二次开发,就像基于CAD平台的开发一样,像鸿业、天正系列软件(好像鸿业REVIT机电插件也有了),但是在插件这种东西只能起到锦上添花的作用,要想从根本上解决问题,还是要软件本身具有这种功能比较好,就国内这种版权意识淡漠的大环境中,二次开发钱途渺茫,如果不能解决设计阶段的问题,那么所谓的碰撞检测机电综合就无从谈起,你没有设计功能,那么你就永远只能做一个建模工作,或者翻模工作,将传统的二维图纸转换成三维模型,将需要的信息人工输入进去,这种形式完全是为了信息模型的应用形式不能称为BIM,这是一种伪BIM,是用来忽悠人的。

三维模型的引入将各个专业设计师联系在一起,他们在同一个模型中协作,改变了传统各自为政的局面,使机电综合管线排布成为可能,二维设计的机电综合形式就是切几个比较复杂的断面,在CAD中排列以下,这种方式只能保证单个截面的管线排布问题,但是不能显示整体的管线关系,往往就是这里解决了问题,那里又会出现新的问题,最后的结果只能是“具体情况具体分析,遇到问题解决问题”,但是随着新的问题的不断出现,所有专业管线完成后往往跟预期的效果相差甚远,也许预期管道只会占用800空间,但是结果却是占掉了1500空间。BIM机电综合能从根本上解决这一个问题,在模型中进行排布的过程就是对现实施工的模拟过程,模型中是什么样子,那么实际施工完成后就应该是什么样子,这里又会有一个问题,目前来说BIM只是一个三维翻模工作,施工图是由设计单位完成,而BIM翻模工作由工程咨询单位完成,而施工方现场是按照设计单位的施工图进行施工,因此,施工方未必会采用工程咨询单位出得三维“施工指导图”,但是不同专业的施工任务也由不同施工方完成,跟设计一样,他们也是各自为政,他们会采用对自己有利的方式进行,比如节省材料,安装方便等。仅仅在模型中完成排布根本不能进行施工指导,想将模型变成现实,需要一个有效的管理,能将各个施工单位间进行协调,强制或者说服他们按照“施工指导图”进行施工,如果不能按照模型进行,那么后期物业管理更是无从谈起。

目前所有的BIM都是伪BIM。