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Revit帮助文档本地位置：C:\Program Files\Autodesk\Revit Content 2015 Simplified Chinese\Help\zh-CN\WBH。
Navisworks帮助文档本地位置：C:\Program Files\Autodesk\Navisworks Manage 2015\zh-CN\html。
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影响Navisworks输出漫游视频文件体积的因素主要有几个方面，一个是模型文件本身的大小，另一个是输出视频的是设置，我们可以调整的参数包括视频分辨率、帧频、抗锯齿和压缩率等几个选项。为了测试，Navisworks输出漫游视频文件体积大小的影响因素，分别做如下测试：
前三组测试结果如下：
从结果中可以看出，帧率越大视频文件越大，都是成倍增加的，但是帧频如果设置为小于15帧就会看到视频画面明显的卡顿；但是抗锯齿增加并没有导致视频文件体积的增加，这一点倒是出乎意料，不知道是不是测试的有错误；分辨率增加同样也导致了视频体积的大幅度增加。
在再来看第四组测试结果：
可以看出，视频质量的调整极大的降低了输出视频的体积，当视频质量设置为80%时候，输出视频大小仅为543M，并且该视频的分辨率、帧频、抗锯齿等设置整体均要高于上面的三组测试，通过视频画面的播放对比，视频质量输出位80%，并没有影响到视频的质量。
所以用Navisworks输出漫游视频时，分辨率以及帧频可以设置的相对高一些，而在视频编码压缩率时，稍微降低视频质量，推荐的设置如下：
另外，输出的Navisworks视频可以用视频编辑软件压缩一下，也可以极大的降低视频体积，比如格式工厂。
运维方面
根据初步的方案信息建立BIM模型，将BIM模型应用到方案设计的可视化交流探讨中。三维的直观表现，比传统二维图纸更加准确、信息更丰富，易于观察理解、便于交流，有效提高沟通效率。BIM模型还可以导入到相关性能化分析软件，避免重新建模，为业主优化方案提供合理的参考和判断依据。
设计方面
在三维可视化条件下进行设计，建筑各个构件的空间位置都能够准确定位和再现，为各个专业的协同设计提供了共享平台，因此通过BIM数据的共享，设备、电气工程师等能够在建筑空间内合理布置设备和管线位置，并通过专门的碰撞检查，消除了各种构件相互间的矛盾。通过软件的虚拟功能，设计人员可以在虚拟建筑内各位置进行细部尺寸的观察，方便进行图纸检查和修改，从而提高图纸的质量。
施工方面
通过引入BIM技术后，建立了施工阶段的设备、机电BIM模型。通过软件对综合管线进行碰撞检测，利Autodesk Revit系列软件进行三维管线建模，快速查找模型中的所有碰撞点，并出具碰撞检测报告。同时配合设计单位对施工图进行了深化设计，在深化设计过程中选用Autodesk Navisworks系列软件，实现管线碰撞检测，从而较好地解决传统二维设计下无法避免的错、漏、碰、撞等现象。
算量方面
项目业主或者造价咨询单位采用BIM技术可以有效的实现施工期间成本控制。施工期间咨询单位通过导入BIM技术，可以快速准确的建立三维施工模型（3D），再加上时间、费用则形成了施工过程中的建筑项目的5D模型。实现了施工期间成本的动态管理，并且能够及时准确的划分施工完成工程量及产值，为进度款支付提供了及时准确的依据。
运维方面
运营阶段：是现代工程项目管理最为重要的阶段，它直接决定了该建筑的成败。设施管理综合利用利用管理科学、建筑科学、行为科学和工程技术等多种学科理论， 将人、空间与流程相结合进行管理。设施管理服务于建筑全生命周期，在规划阶段就充分考虑建设和运营维护的成本和功能要求。运用BIM技术，实现运营期的高效管理。
不得不多，PPT排版真的很重要。
